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福州晚报报导，美国政府的关税方针，正在给美国经济带来继续冲击。据美国有线电视新闻网（CNN）报导，美国圣佩德罗湾港区（该港区包含加州洛杉矶港和长滩港）官员9日上午向其叙述了一个令人震惊的音讯：“在曩昔的12个小时里，没有一艘货船从我国动身，向美国西海岸的两个首要港口运送货品。”而在6天前，本来方案有41艘货船从我国动身，驶往这个仅次于上海、新加坡、香港、深圳的全球第五大繁忙港区。
美国加利福尼亚州长滩港是全球最繁忙的港口之一，近期受美国政府关税方针的影响，长滩港港口的货运量下降了约30%。港口官员标明，这是近几年来，长滩港货运量最低的时分。
据央视新闻此前音讯，坐落加州的长滩港和洛杉矶港，是美国第一和第二大集装箱港口，装卸量占全美总量40%。
加州长滩港首席执行官马里奥·科尔德罗：这令人担忧，货架或许要空了，顾客们会感受到这一切的。
美国最受欢迎的播客渠道之一“迈达斯之手”网络公司10日播出对加利福尼亚州州长加文·纽森的专访，纽森打击美国政府的关税方针，称美经济正为此“亮红灯”。
纽森说，当时仅有的大略统计数据及他自己与码头工人、货车司机沟通后得到的信息标明，加州北部首要港口奥克兰港进口量削减20%。南加州由洛杉矶港和长滩港组成的港区，占美国货品进口运送量的40%，现在港区进口量削减35%，加州全体上预订入港货轮数量已锐减60%。
美国总统特朗普作为交易战的一部分，上月对绝大大都我国产品加征了巨额关税。受此影响，前往美国港口的货船数量和载货量继续萎缩。尽管我国是美国最重要的交易同伴之一，但现在对大都美国企业而言，与我国展开交易的成本已变得过于昂扬。
这是令人忧心如焚的状况。长滩港CEO马里奥·科德罗坦言，撤销航次和抵港船只的削减起伏，乃至超过了疫情期间最严峻的时期。
顾客将在30天内感受到影响 关于面对价格继续上涨或某些产品缺少的顾客来说，科尔德罗标明，达成协议刻不容缓，“假如状况不敏捷改动，我是说，咱们现在看到的不确定性，那么咱们或许会看到货架上的产品被抢购一空。
顾客将在未来30天内感受到这一影响。” 特朗普8日在提及美国港口货运量放缓一事时，宣称这是“功德”，“阐明咱们丢失的钱少了”，遭到美媒挖苦。
“受影响的不只仅是港口，还有货车运送、仓储，以及一切其他相关的作业。”美国全国零售商联合会副总裁乔纳森·戈尔德说。他还说到，“咱们从很多人那里听到在我国的订单被撤销或推延，（结果）或许相当严峻。”美国哥伦比亚广播公司（CBS）22日征引洛杉矶郡经济发展局（LAEDC）的一份最新陈述称，美国对华关税要挟到当地5000亿美元的收入，并使200万名工人处于风险之中。
美国的窘境不只仅体现在港口货船的削减上，还体现在超市产品的锐减和相关这类的产品价格的暴增。这些现象标明，美国的关税方针不只未到达预期的作用，反而对本国经济造成了负面影响。美国政府的这样的做法，其实就是在冲击美国的国家信誉，导致出资的人对美国失掉决心。我国一向着重，交易战没有赢家。我国在交易问题上的态度是一向的，期望可以经过对话和洽谈处理交易争端。我国乐意与美国进行相等、互利的商量，但不会在压力下做出退让。
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