下载米乐体育app平台的怡缘静电带符合国家强制标准GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》
6月4日音讯，梅赛德斯-奔驰内部高管暗里供认，纯电G级车型在市场上遭受“完全失利”。据德国《商报》报导，纯电G级G580 with EQ Technology上市近一年，仅售出1450辆，而同期传统汽油和柴油版G级销量挨近9700辆，是电动版的七倍。奔驰一位高管表明，顾客更倾向于购买搭载六缸或八缸发动机的硬派G级车型。
纯电G级销量惨白的原因包含其价格远高于六缸汽油或柴油版别，实用性上也远逊于传统G级，如欧洲版载重仅为415kg，且没有拖车钩选项。此外，电动版整备质量高达3085kg，直接影响续航才能，WLTP规范下续航为473km，而在更实际的EPA测验中，续航只有约385km。
因为出售遇冷，奔驰正在重新考虑“小G”的规划，内部正在评价是否添加燃油机版别。奔驰方面回应称，G级车在2024年第四季度取得了有史以来最好的出售季度，并在2025年榜首季度持续坚持微弱的出售成绩，与去年相比增长了18%。到2030年代，奔驰能够灵敏地供给装备纯电动体系或电气化高科技内燃机的车辆。
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